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      Luxemburg bietet als erster kostenlosen Nahverkehr in Politik und Gesellschaft

      Luxemburg bietet als erster kostenlosen Nahverkehr

      snoopy
      am 17.07.2019 18:30
      snoopy
      snoopy
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      von  snoopy  am
      das finde ich das beste ever das sollte überall eingeführt werden
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      Luxemburg bietet als erster kostenlosen Nahverkehr in Politik und Gesellschaft

      Luxemburg bietet als erster kostenlosen Nahverkehr

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      am 10.07.2019 14:39
      Gelöschter Nutzer
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      von  (Gelöschter Nutzer)  am
      15km kann man locker mit dem Fahrrad, ich bin als Teenager täglich 18km zur Ausbildung geradelt und abends wieder zurück. Nur zur Berufsschule mußte ich mit dem Bus fahren und damals gab es einen einzigen morgens und einen abends, da mußte ich von 16 bis 18 Uhr warten, ehe ich nachhause fahren konnte.
      Kostenlose Öffentliche müßten wieder über die Steuern finanziert werden, sonst fährt auf kleinen Dörfern dann gar nichts mehr, weil die Busunternehmen pleite gingen.
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      Luxemburg bietet als erster kostenlosen Nahverkehr in Politik und Gesellschaft

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      locke061167
      am 09.07.2019 18:41
      locke061167
      locke061167
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      von  locke061167  am
      Ja und weil es in ländlichen Gebieten halt eh wenig Verbindungen gibt wird dort natürlich der lieben Mobilität gleich zu einem Auto gegriffen.

      Versucht mal als 16 jährigen 15 km zu einer Ausbildungsstelle zu kommen wenn ihr auf dem Land wohnt.

      :(
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      Mfg
      locke
      Luxemburg bietet als erster kostenlosen Nahverkehr in Politik und Gesellschaft

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      am 09.07.2019 07:03
      Gelöschter Nutzer
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      von  (Gelöschter Nutzer)  am
      Ein kostenloser Nahverkehr wäre hier in meinem Landkreis, oder besser gesagt in meiner Gegend ein riesen Verlustgeschäft für die Busunternehmer. Sie müssen zum Beispiel für ein Kind 1,60€ für eine einfache Fahrt nehmen, weil es ohnehin schon ein Verlustgeschäft ist.
      Das liegt aber auch an dem Unternehmen selbst. So fuhr ein riesiger Bus 20 Minuten mit nur einem Kind an Bord letzte Woche über einzelne Dörfer, in denen weder einer Ein noch Ausstieg.
      (Dieser Bus fährt zum Teil auch völlig leer durch die Gegend. Immer und immer wieder...)
      Klar, es ist Ferienzeit. Aber man kennt doch die Fahrgastzahlen im Schnitt. Warum kann hier nicht zum Beispiel ein Kleinbus mit 9 Sitzen angeboten werden? Wäre sparsamer und Umweltfreundlicher.
      Wenn das ganze also hier Kostenlos angeboten würde, müsste ja irgendwer die Kosten Zahlen. Aber wer könnte das nur sein...
      In Ballungsgebieten ist das natürlich etwas anderes. Dort sind die Busse und Züge sicher gut ausgelastet und wenn man dort auf überflüssige Ausgaben verzichtet, etwa auf den Verzicht der Fahrkartenkontrolleure, die man ja da nicht mehr brauchen würde. Auch die Fahrkarten Automaten könnten weg und so spart man auch hier Kosten ein. (Strom, Vandalismus, Papier)

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      am 08.07.2019 18:23
      Gelöschter Nutzer
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      von  (Gelöschter Nutzer)  am
      Mit dem Fahrrad bräuchtest du für 30km ca 1 1/2 Stunden, hättest Sprit, Nerven und Verschleiss am Auto, gespart und das Geld für die Öffentlichen. Nebenbei dann auch noch etwas für die Umwelt und die Gesundheit getan. Ausser an ganz frostigen Tagen, nutze ich, selbst hier im Gebirgigen, täglich das Fahrrad, auch für längere Strecken.
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      Luxemburg bietet als erster kostenlosen Nahverkehr in Politik und Gesellschaft

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      patrleh
      am 07.07.2019 10:58
      patrleh
      patrleh
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      von  patrleh  am
      Ich wohne nur 18 Kilometer von einer "Großstadt" entfernt weg und somit von meiner Arbeitsstelle die auch in diesem Ort liegt aber knapp 29km vom Wohnort enfernt ist.

      Mit dem Auto brauche ich zwischen 25 und 35 Minuten zur Arbeit je nach Verkehr. Fahre ich mit den Öffis bin ich 2h unterwegs.
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      Die Gesundheit ist das wichtigste im Leben eines jeden Menschen.
      Luxemburg bietet als erster kostenlosen Nahverkehr in Politik und Gesellschaft

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      qay

      qay

      am 07.07.2019 10:44
      qay
      qay
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      von  qay  am
      Ich habe jetzt schon seit 7 Jahren kein Auto mehr und fahre nur mit Bus und Bahn. Leider ist der Nahverkehr jetzt schon nicht in der Lage, die Personen ordentlich zu befördern.

      So viele tägliche Ausfälle von Bahnen und Busse, immer die Störungen an Bahnübergängen (immer die Gleichen) überzeugen niemanden, auf Bahn und Bus umzusteigen.

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      am 04.07.2019 21:34
      Gelöschter Nutzer
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      von  (Gelöschter Nutzer)  am
      In Augsburg soll bis Ende des Jahres der Cityzone-Nahverkehr kostenlos sein und es wäre sicher auch in anderen Städten möglich. Gerade Großstädte sollten das mal ernsthaft überdenken, da ist mit Auto eh kein Vorankommen und kaum ein Baum der das noch gesund überleben kann.
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      am 18.05.2019 09:07
      Gelöschter Nutzer
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      von  (Gelöschter Nutzer)  am
      ja das kenne ich aber denen die es nutzen können ist damit wirklich geholfen
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      ayuwolle
      am 18.05.2019 09:00
      ayuwolle
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      von  ayuwolle  am
      Kommt drauf an wo man wohnt. Hier bei mir hilft so ein 365-Euro Ticket nichts, wenn da am Tag grade mal zwei Busse durchfahren
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      am 18.05.2019 08:56
      Gelöschter Nutzer
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      von  (Gelöschter Nutzer)  am
      ja und so wie es aussieht will Bayern dieses als erstes Bundesland einführen, wer jeden Tag mit Auto fährt weiß dieses Ticket dann zu schätzen und wird sicher mit Bus und Bahn fahren
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      am 18.05.2019 08:48
      Gelöschter Nutzer
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      von  (Gelöschter Nutzer)  am
      Was. - Echt 365€ Ticket? Das wären ja nur 1€ pro Tag. Nun ja, für Berufspendler sicher eine gute Sache. Für wenig Fahrer eher nicht. Mich würden Rentner Tickets interessieren. Gibt es dafür auch schon Pläne?
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      am 18.05.2019 08:25
      Gelöschter Nutzer
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      von  (Gelöschter Nutzer)  am
      In Deutschland soll ja genau wie in Österreich das 365,-€ Jahreticket für Pendler kommen, das wäre doch mal eine feine Sache...
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      Luxemburg bietet als erster kostenlosen Nahverkehr in Politik und Gesellschaft

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      17August
      am 18.05.2019 07:52
      17August
      17August
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      von  17August  am
      Inländische Versuche ergaben, dass ein geringes Entgelt besser ist. Andererseits entfallen rd. 30 % der Einnahmen allein auf die Verkaufskosten der Fahrkarten. Ökologisch ist es ohne Fahrkarten natürlich auch besser. Vielleicht ist ein "Minigeld" (10 Cent) pro Bus etc. und ohne Fahrkartenausgabe am Besten. Bei der uns typischen Bürokratie aber wohl undenkbar.
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